堪航証明書交付及返付(1924-9-11)
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大蔵省印刷局 [編]『官報』1924年09月11日,日本マイクロ写真,大正13年. 国立国会図書館デジタルコレクション (参照 2023-11-19)
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本年6、7月中に堪航証明書を交付及返付せる飛行機左の如し
大正13年9月 航空局
交付せるもの
掲載頁 | 掲載段 | SEQ | 証明書番号 | 所有者 | 定地場 | 用途 | 飛行機_形式 | 飛行機_標識 | 飛行機_標識_傍線 | 飛行機_製造番号 | 有効期間From | 有効期間To | 航空定限 | 積載量_座席数 | 積載量_貨物kg | 証明書交付年月日 | 無効年月日 | 返付理由 | NOTE |
287 | 上 | 1 | 332 | 大阪毎日新聞社 | 神奈川県鶴見飛行場 | 自家用 | スパッド式20型C1スパッドエルブモンイスパノスイザー300馬力 | J-TONT | 有 | スパッド式20型C1第2983号 | 1924/6/5 | 1924/8/4 | 甲 | 2 | 50 | 1924/6/5 | FIX(飛行機_形式、飛行機_製造番号: スパット式→スパッド式) | ||
287 | 上 | 2 | 333 | 馬詰 太郎 | 東京府下代々幡町代々木深町155 | 自家用 | ニューポール式83型ル・ローン80馬力 | J-TILQ | 有 | ニューポール式83型第502号 | 1924/6/4 | 1924/12/3 | 乙 | 2 | 30 | 1924/6/4 | |||
287 | 上 | 3 | 334 | 東西定期航空会 | 東京府下立川飛行場 | 自家用 | サルムソン式2A2型サルムソン230馬力 | J-TIBG | サルムソン式2A2型第112号/朝日第24号 | 1924/6/13 | 1924/12/9 | 甲 | 2 | 30 | 1924/6/4 | FIX(証明書交付日: 1924/1/4→1924/6/4) | |||
287 | 上 | 4 | 335 | 西田 仲右エ門 | 大阪市木津川尻飛行場 | 自家用 | ニューポール式81型ル・ローン80馬力 | J-TODJ | 有 | ニューポール式81型第528号 | 1924/6/18 | 1924/12/17 | 乙 | 2 | 50 | 1924/6/19 | |||
287 | 下 | 5 | 336 | 靑嶋 次郎 | 千葉県津田沼伊藤飛行機研究所 | 自家用 | ニューポール式83型ル・ローン80馬力 | J-TIZE | 有 | ニューポール式83型第504号 | 1924/6/20 | 1924/12/24 | 乙 | 2 | 30 | 1924/6/21 | |||
287 | 下 | 6 | 337 | 宮城飛行協会 | 宮城県宮城郡原町苦竹210 | 自家用 | アヴロ式504K型ル・ローン80馬力 | J-TIGL | 有 | アヴロ式504K型第5042号 | 1924/6/27 | 1924/12/24 | 乙 | 2 | 0 | 1924/6/28 | |||
287 | 下 | 7 | 338 | 宗里 悦太郎 | 神奈川県鶴見町潮田飛行場 | 自家用 | ニューポール式83型ル・ローン80馬力 | J-TOPV | 有 | ニューポール式83型第508号 | 1924/7/1 | 1924/12/31 | 乙 | 2 | 30 | 1924/7/1 | |||
287 | 下 | 8 | 339 | 相羽 有 | 東京府北多摩郡立川町日本飛行学校 | 自家用 | ソッピース式3型ル・ローン80馬力 | J-TITY | 有 | ソッピース式3型第536号 | 1924/7/3 | 1924/12/19 | 乙 | 2 | 30 | 1924/7/1 | |||
287 | 下 | 9 | 340 | 西田 仲右エ門 | 大阪市木津川飛行場 | 自家用 | 西田式第1号グノーム50馬力 | J-TAPR | 有 | 西田式第1号 | 1924/7/4 | 1924/12/24 | 乙 | 1 | 0 | 1924/7/4 | |||
287 | 下 | 10 | 341 | 井上 長一 | 高松市西浜町浜 | 自家用 | 横廠式イ号甲型ベンツ130馬力 | J-TOFL | 有 | 横兵第40号/千鳥第11号 | 1924/7/4 | 1924/12/31 | 甲 | 2 | 35 | 1924/7/4 | |||
287 | 下 | 11 | 342 | 株式会社大阪毎日新聞社 | 大阪市木津川尻飛行場 | 自家用 | 川西式6型マイバッハ260馬力 | J-TEOS | 有 | 川西式6型第1号/春風号 | 1924/7/10 | 1925/1/2 | 甲 | 3 | 90 | 1924/7/10 | 不鮮明: 積載量_貨物kg | ||
287 | 下 | 12 | 343 | 相羽 有 | 東京府下立川日本飛行学校 | 自家用 | アヴロ式504K型クレルヂェー130馬力 | J-TOSY | 有 | 中島第11号 | 1924/7/16 | 1925/1/15 | 甲 | 2 | 30 | 1924/7/16 | |||
287 | 下 | 13 | 344 | 靑田 彦次郎 | 神奈川県鶴見町潮田飛行場 | 自家用 | ニューポール式81型ル・ローン80馬力 | J-TEWA | 有 | ニューポール式81型第538号 | 1924/7/18 | 1925/1/17 | 乙 | 2 | 30 | 1924/7/18 | FIX(飛行機_形式: ニューポール式8型ル・ローン80馬力→ニューポール式81型ル・ローン80馬力) | ||
287 | 下 | 14 | 345 | 井上 長一 | 大阪府堺市大浜南町公園地 | 自家用 | 横廠式ロ号甲型イスパノスイザー200馬力 | J-TOEK | 有 | 中島製第108号/(千鳥105号) | 1924/7/22 | 1925/1/21 | 甲 | 3 | 64 | 1924/7/22 | |||
287 | 下 | 15 | 346 | 東西定期航空会 | 東京府下立川飛行場 | 自家用 | サルムソン式2A2型サルムソン230馬力 | J-TOOU | 有 | サルムソン式2A2型第204号 | 1924/7/28 | 1925/1/27 | 甲 | 2 | 50 | 1924/7/28 | 不鮮明: 飛行機_標識、J-BIRDより補う | ||
287 | 下 | 16 | 347 | 伊藤 音次郎 | 千葉県津田沼伊藤飛行機研究所 | 自家用 | 伊藤式27型イスパノスイザー200馬力 | J-TOUA | 有 | 伊藤式27型第2号 | 1924/7/29 | 1925/1/28 | 乙 | 4 | 0 | 1924/7/29 | |||
287 | 下 | 17 | 348 | 小西 金次郎 | 千葉県津田沼伊藤飛行機研究所 | 自家用 | アヴロ式504K型クレルヂェー130馬力 | J-TOVB | 有 | アヴロ式504K型第411号 | 1924/7/31 | 1925/1/30 | 乙 | 2 | 30 | 1924/7/31 |
返付せるもの
掲載頁 | 掲載段 | SEQ | 証明書番号 | 所有者 | 定地場 | 用途 | 飛行機_形式 | 飛行機_標識 | 飛行機_標識_傍線 | 飛行機_製造番号 | 有効期間From | 有効期間To | 航空定限 | 積載量_座席数 | 積載量_貨物kg | 証明書交付年月日 | 無効年月日 | 返付理由 | NOTE |
287 | 下 | 1 | 255 | 東西定期航空会 | サルムソン式2A2型サルムソン230馬力 | J-TIBG | 有 | 1924/6/10 | 有効期間満了に由り | ||||||||||
287 | 下 | 2 | 258 | 宮城飛行協会 | 中島式5型ホールスコット150馬力 | J-TIFX | 有 | 1924/6/11 | 有効期間満了に由り | ||||||||||
287 | 下 | 3 | 260 | 宮城飛行協会 | アヴロ式504K型ル・ローン80馬力 | J-TIGL | 有 | 1924/6/10 | 有効期間満了に由り | ||||||||||
287 | 下 | 4 | 261 | 宮城飛行協会 | ソッピース式3型ル・ローン80馬力 | J-TAWY | 有 | 1924/6/9 | 有効期間満了に由り | ||||||||||
288 | 上 | 5 | 268 | 西田 仲右エ門 | 西田式第1号グノーム50馬力 | J-TAPR | 有 | 1924/6/27 | 有効期間満了に由り | ||||||||||
288 | 上 | 6 | 269 | 小栗 常太郎 | 中島式5型ホールスコット150馬力 | J-TIIN | 有 | 1924/6/18 | 有効期間満了に由り | ||||||||||
288 | 上 | 7 | 271 | 航空局 | ニューポール式24型ル・ローン80馬力 | J-TERT | 有 | 1924/6/7 | 有効期間満了に由り | ||||||||||
288 | 上 | 8 | 274 | 小川 三郎 | ソッピース式3型ル・ローン80馬力 | J-TEPT | 有 | 1924/7/23 | 有効期間満了に由り | ||||||||||
288 | 上 | 9 | 278 | 日本航空株式会社 | 横廠式ロ号甲型イスパノスイザー200馬力 | J-TASU | 有 | 1924/6/18 | 機体解体したるに由り | ||||||||||
288 | 上 | 10 | 285 | 相羽 有 | ソッピース式2型クレルヂェー130馬力 | J-TECG | 有 | 1924/5/10 | 5.10破壊したるに由り | ||||||||||
288 | 上 | 11 | 288 | 井上 長一 | 横廠式イ号甲型ベンツ130馬力 | J-TEUY | 有 | 1924/7/6 | 7.6破壊したるに由り | ||||||||||
288 | 上 | 12 | 290 | 井上 長一 | 横廠式ロ号甲型イスパノスイザー200馬力 | J-TEVZ | 有 | 1924/7/26 | 航空の用に供せざるに由り | ||||||||||
288 | 上 | 13 | 294 | 伊藤 音次郎 | 伊藤式25型カーチス90馬力 | J-TELN | 有 | 1924/7/20 | 7.20破壊したるに由り | ||||||||||
288 | 上 | 14 | 296 | 佐藤 駒吉 | ニューポール式83型ル・ローン80馬力 | J-TINS | 有 | 1924/7/11 | 7.11破壊したるに由り | ||||||||||
288 | 上 | 15 | 298 | 日本航空株式会社 | 横廠式ロ号甲型イスパノスイザー200馬力 | J-TAUW | 有 | 1924/7/6 | 7.6破壊したるに由り | ||||||||||
288 | 上 | 16 | 300 | 安 昌男 | 中島式5型ホールスコット150馬力 | J-TEDH | 有 | 1924/5/20 | 5.20破壊したるに由り | ||||||||||
288 | 上 | 17 | 303 | 相羽 有 | ソッピース式3型ル・ローン80馬力 | J-TITY | 有 | 1924/6/7 | 有効期間満了に由り | ||||||||||
288 | 上 | 18 | 309 | 宗里 悦太郎 | アヴロ式504K型ル・ローン110馬力 | J-TISX | 有 | 1924/5/29 | 5.29破壊したるに由り | ||||||||||
288 | 上 | 19 | 314 | 福長飛行機製作所 | ソッピース式2型クレルヂェー130馬力 | J-TELP | 有 | 1924/6/30 | 有効期間満了に由り | ||||||||||
288 | 上 | 20 | 332 | 大阪毎日新聞社 | スパッド式20型C.1スパッド・エルブモン イスパノスイザー300馬力 | J-TONT | 有 | 1924/6/25 | 6.25破壊したるに由り | FIX(飛行機_形式: スパット式20型C.1スパット・エルブモン.イスパノスイザー300馬力→スパッド式20型C.1スパッド・エルブモン イスパノスイザー300馬力) | |||||||||
288 | 上 | 21 | 335 | 西田 仲右エ門 | ニューポール式81型ル・ローン80馬力 | J-TODJ | 有 | 1924/7/5 | 7.5破壊したるに由り | ||||||||||
288 | 上 | 22 | 272 | 株式会社大阪毎日新聞社 | 川西式第6型マイバッハ260馬力 | J-TEOS | 有 | 1924/7/14 | 有効期間満了に由り | ||||||||||
288 | 上 | 23 | 277 | 日本航空株式会社 | 横廠式ロ号甲型イスパノスイザー200馬力 | J-TERV | 有 | 1924/7/29 | 有効期間満了に由り | ||||||||||
288 | 上 | 24 | 329 | 井上 長一 | 横廠式イ号甲型改造ホールスコット150馬力 | J-TEQU | 有 | 1924/7/25 | 有効期間満了に由り | ||||||||||
288 | 上 | 25 | 334 | 東西定期航空会 | サルムソン式2A2型サルムソン230馬力 | J-TIBG | 有 | 1924/7/5 | 7.5破壊したるに由り |